Benda LFC 700 (2025)
Technische Daten
Motorbauart
Reihe
Zylinderzahl
4
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Kühlung
flüssig
Hubraum
676,9 ccm
Bohrung
67 mm
Hub
48 mm
Leistung
85,7 PS
U/min bei Leistung
10300 U/min
Drehmoment
60 Nm
U/min bei Drehmoment
8600 U/min
Verdichtung
11,4
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb
Kette
Ganganzahl
6
Rahmen
Aluminium
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Aluminium
Bauart
Doppelscheibe
Betätigung
hydraulisch
Bauart
Scheibe
Assistenzsysteme
ABS
Reifenbreite vorne
130 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
19 Zoll
Reifenbreite hinten
300 mm
Reifenhöhe hinten
35 %
Reifendurchmesser hinten
18 Zoll
Länge
2440 mm
Breite
880 mm
Höhe
1100 mm
Radstand
1720 mm
Sitzhöhe von
695 mm
Sitzhöhe bis
695 mm
Bodenfreiheit
160 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
287 kg
Tankinhalt
17 l
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
Euro Norm
Euro 5+
Ausstattung
TFT Display
12.389,- EUR
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Benda LFC 700 - Modellreihe 2025< (2025 - jetzt)
Die Benda LFC 700 ist ein Motorrad, das sich bewusst jeder Kategorisierung entzieht. Mit ihrem brachialen Auftritt, dem emotionalen Reihenvierzylinder und der spektakulären Reifenkombination ist sie mehr Show als Sport, mehr Charakter als Vernunft - und genau das ist ihre Stärke. Sie verlangt dem Fahrer körperlich einiges ab, bietet aber im Gegenzug ein Fahrerlebnis, das man bei kaum einem anderen Motorrad bekommt. Wer sie versteht, wird sie lieben. Wer sie mit klassischer Cruiser-Logik bewertet, wird scheitern.
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